Opinion&Debatt
Ledare
Långsamhetens lov med SJ
Åker tåg för sjätte dagen i rad. Redan starten är illavarslande. När
jag kommer till stationen i Göteborg finns inte ett tåg på perrongen så
långt ögat kan nå. Inte heller något meddelande på anslagstavlorna.
Tågets avgångstid passerar, inget tåg i sikte. Inga meddelanden.
Så kommer äntligen tåget. Alla skyndar på, nu ska vi äntligen i väg. Men inget händer.
Efter en stund sprakar tågets högtalare i gång. Vi väntar på maten till bistrovagnen och passagerarna i första klass. Maten har inte anlänt trots att tåget nu är mer än en kvart försenat.
Till sist är vi på väg, 40 minuter efter utsatt tid. Vilket ändå är bättre än dagen innan då tåget till Göteborg blev försenat en timme och en kvart. För att dörrarna inte gick att stänga när vi skulle lämna Skara. Och sedan hamnade vi bakom ett pendeltåg.
Sex dagar på SJ. Förseningar alla dagar utom en. Tålmodiga och närmast stoiska resenärer. Som ringer till arbetsplatser och konferenserna de skulle ha varit på;
– Börja ni, jag sitter fast på SJ. Alla andra kommentarer är överflödiga.
Men SJ ska ha eloge för en sak. De lär oss tålamod. Utan att det kostar en krona extra får vi möjlighet att prata med människor vi annars inte skulle umgås med, och definitivt inte så länge.
SJ har gjort en dygd av det Owe Wikström predikade redan i början av 00-talet. Långsamhetens lov. Det spelar ingen roll hur stressad du som resenär är.
Med SJ kommer du fram så småningom.
Priset tog de härom morgonen, när morgontåget blev stående bara hundra meter från Stockholms central.
– Det är korsande spår, korsande tåg, spårbrist och brist på plattformar. Därför får vi vänta här en stund.
Alla vi som ofrivilligt trängdes på ett redan kraftigt försenat tåg tog det med upphöjd ro. Vi kommer när vi kommer.
DT
Efter en stund sprakar tågets högtalare i gång. Vi väntar på maten till bistrovagnen och passagerarna i första klass. Maten har inte anlänt trots att tåget nu är mer än en kvart försenat.
Till sist är vi på väg, 40 minuter efter utsatt tid. Vilket ändå är bättre än dagen innan då tåget till Göteborg blev försenat en timme och en kvart. För att dörrarna inte gick att stänga när vi skulle lämna Skara. Och sedan hamnade vi bakom ett pendeltåg.
Sex dagar på SJ. Förseningar alla dagar utom en. Tålmodiga och närmast stoiska resenärer. Som ringer till arbetsplatser och konferenserna de skulle ha varit på;
– Börja ni, jag sitter fast på SJ. Alla andra kommentarer är överflödiga.
Men SJ ska ha eloge för en sak. De lär oss tålamod. Utan att det kostar en krona extra får vi möjlighet att prata med människor vi annars inte skulle umgås med, och definitivt inte så länge.
SJ har gjort en dygd av det Owe Wikström predikade redan i början av 00-talet. Långsamhetens lov. Det spelar ingen roll hur stressad du som resenär är.
Med SJ kommer du fram så småningom.
Priset tog de härom morgonen, när morgontåget blev stående bara hundra meter från Stockholms central.
– Det är korsande spår, korsande tåg, spårbrist och brist på plattformar. Därför får vi vänta här en stund.
Alla vi som ofrivilligt trängdes på ett redan kraftigt försenat tåg tog det med upphöjd ro. Vi kommer när vi kommer.
DT
FLER NYHETER FRÅN KYRKANS TIDNING

Flimmer får premiär på svenska biografer i september.

Det är femton minusgrader i Uppsala. Sarojini Nadar säger att hon aldrig frusit så intensivt som i morse. Men när hon talar om feminstisk teologi känns värmen ända till de bakre raderna i salen.
TEOLOGIFESTIVALEN Antje Jackelén, biskop i Lund och en av de fem i Tro-och vetandeströmmens panel, konstaterade att panelen var tämligen överens om att det kan finnas flera rimliga förståelser av samma verklighet.
- Men vi är oense om vad som är det bästa sättet att finna förståelse, sa hon. (4 februari kl 13:12, 2 kommentarer)

Christina Virdung kom till festivalen i fin, röd mössa. Hon såg fram emot miljödiskussionerna.
KT-enkät om kyrkans ekonomi

Det stora gula hyreshuset är ett av tre som är till salu i Västra Vingåker och Österåkers kyrkliga samfällighet. Prästgården är redan såld. – Det gör vi för att minska våra framtida underhållskostnader, säger ekonomen Birgitta von Matérn och kyrkoherde So
Senaste nytt från TT
> fler nyheter från TT- 7 februari kl 3:55 > Inrikes
- 7 februari kl 3:55 > Utrikes
- 7 februari kl 3:00 > Utrikes
- 7 februari kl 3:00 > Inrikes
- 7 februari kl 3:00 > Inrikes
- 7 februari kl 3:00 > Inrikes
- 7 februari kl 3:00 > Inrikes
- 7 februari kl 3:00 > Inrikes
- 7 februari kl 3:00 > Inrikes
- 7 februari kl 3:00 > Inrikes


S:t Ceciliapristagare
Opinion & debatt
Senaste Krönikor
Håll dig uppdaterad
Prenumerera på vårt nyhetsbrev.
På Twitter
Via RSS
Via RSS
Nyhetsdygnet
- 6 februari kl 15:01 > Inrikes
- 6 februari kl 11:38 > Inrikes
- 6 februari kl 10:33 > Inrikes
- 6 februari kl 10:17 > Inrikes
- 4 februari kl 13:12 > Inrikes
Topplistan
- 31 januari kl 11:02 >
- 2 februari kl 11:52 > Inrikes
- 2 februari kl 10:16 >
- 1 februari kl 16:04 >
- 2 februari kl 16:22 > Inrikes


Skriv ut



