I min krönika (KT nummer 39/13) ställde jag några frågor till arrangörerna av Ship to Gaza, bland dem Mattias Gardell. Om syftet med seglatsen var att ”ända den humanitära krisen i området” – varför har Gardell och hans kamraters engagemang inte någon gång under denna blodiga konflikt satt kurs mot till exempel den syriska hamnstaden Latakia, med sitt fredsbudskap och mat till de behövande? Varför har de inte åtminstone demonstrerat utanför ryska ambassaden i Stockholm mot vapenleveranser till ett Syrien som gasar ihjäl sina egna medborgare?
Om syftet med Gardells engagemang är att bryta blockaden mot Gaza – varför har hans ”Frihetsflotta” aldrig satt kurs mot Egyptens stränder? Gazaremsan gränsar ju inte bara mot Israel utan också mot Egypten.
Israel har infört blockaden för att stoppa Hamas beskjutning av israeliska gränsbyar; Egypten har infört blockaden inte för att besvara några beskjutningar från andra sidan gränsen utan för att motarbeta Hamas och stärka al-Fatahs ställning. I dag bekämpar den egyptiska regimen med olika metoder det muslimska brödraskapets palestinska gren, Hamas. Bland annat han man infört blockad mot vapen- och förnödenhetsleveranser genom underjordiska tunnlar mellan Gaza och Israel.
I dagarna har den israeliska armén upptäckt en sådan tunnel –1,8 kilometer lång, 18 meter under marken, 300 meter in i Israel. Tunneln leder fram till ett israeliskt dagis. Den är stor nog för att både människor och fordon kan passera. Målet var att utföra ett terrorattentat. Fem hundra ton cement har använts för att bygga tunneln - ”byggmaterial” som Ship to Gaza krävde att få leverera till Gaza.
Om allt detta har dock Mattias Gardell och hans medresenärer med selektiva samveten inget att säga.
LÄGG TILL NY KOMMENTAR